Latvijos sporto meistras

Lietuvos automobilių lenktynininkas Rokas Lipeikis įspūdingą savo kolekciją papildė dar vienu titulu.

Praėjusį mėnesį finišavusio Latvijos automobilių ralio čempionato paskutiniame etape „Latvija–Kuldigas rudens 2009“ R.Lipeikis su šturmanu Renatu Vaitkevičiumi galingiausių automobilių „A+“ klasėje nuskynė nugalėtojų laurus.

Nugalėtojai buvo pagerbti savaitgalį Rygoje vykusiame prizininkų apdovanojimų vakare.

„A+“ taurės įskaitos dalyviai nesivaržo bendroje čempionato įskaitoje. Tačiau iškovoti šią taurę yra nemenkas pasiekimas. Ne veltui už tai Latvijoje suteikiamas automobilių sporto meistro vardas“, – pirmadienį vykusioje spaudos konferencijoje kalbėjo R.Lipeikis.

R.Lipeikis ir R.Vaitkevičius – vieninteliai lietuviai, turintys ir Lietuvos, ir Latvijos automobilių ralio sporto meistrų vardus. Abiejų šalių meistro vardus turi ir Ramūnas Čapkauskas, bet šis sportininkas varžosi žiedinėse lenktynėse.

Avarija nesutrukdė

Paskutinis etapas 45-erių metų R.Lipeikiui susiklostė itin nesėk-mingai. Įpusėjus lenktynėms, ketvirtajame greičio ruože panevėžiečio pilotuojamas „Mitsubishi Lancer EVO VIII“ per greitai įvažiavo į vieną iš posūkių ir išlėkęs iš trasos apsivertė.

„Trečiajame greičio ruože, kai varžiausi su tiesioginiu savo konkurentu dėl „A+“ įskaitos nugalėtojo vardo latviu Martinu Sviliu, pirmavau apie 6 sekundes. Reikėjo nusiteikti važiuoti dar greičiau, bet ir atsitiko kuriozas. Ne taip supratau šturmaną – buvau įsitikinęs, kad jis ištarė „kairys 6 greitas“, o Renatas buvo pasakęs: „3 greitas“. Į posūkį įlėkiau dvigubai greičiau, nei turėjau tai padaryti. Vis dėlto Dievo ranka man buvo gailestinga – į posūkį įskriejęs apie 150 km per valandą greičiu iš trasos išlėkiau labai patogioje vietoje. Smūgį sušvelnino kelio sankasa, krūmai ir minkšta pelkėta danga. Jei vis dėlto būčiau šį posūkį „išėmęs“, kitame būtų laukusios rimtesnės pasekmės – šalia kelio augo ąžuolų giraitė“, – laimingu atsitiktinumu džiaugėsi R.Lipeikis.

Nors sportininkas patyrė avariją ir pasitraukė iš paskutinio čempionato etapo lenktynių, tapti nugalėtoju jam tai nesutrukdė. Ir R.Lipeikis, ir M.Svilis surinko po 36 taškus, tačiau pergalė mūsiškiui atiteko dėl daugiau kartų iškovotų pirmų vietų.

Automobilį išsaugos

Ši avarija R.Lipeikiui buvo pirmoji per visą jo karjerą. Lenktynininkų žargonu, jis „pasigavo stogą“. „Pirmą kartą per karjerą teko pagulėti ant stogo – tai nauja patirtis. Yra dar toks posakis: „Jei nepabuvai ant stogo, nesi tikras ralistas.“ Tiesa, dar vieną avariją prieš daugelį metų buvau patyręs Panevėžio ralyje, kai „įlipau“ į galingą eglę“, – dvi avarijas per visą karjerą prisiminė lenktynininkas.

Pasak sportininko, sumaitotą automobilį bus bandoma remontuoti. „Automobilį praktiškai sudaužiau nepataisomai. Vis dėlto, atidžiau jį apžiūrėję, nusprendėme, kad legendinį automobilį bus galima suremontuoti. Man jis labai brangus, nes su juo penkis kartus triumfavau Lietuvos čempionatuose ir kartą Latvijoje“, – tvirtino lenktynininkas.

Pasak sportininko, sutaisyti 2004 metų automobilį kainuos mažiausiai 50 tūkstančių litų.

Karai su federacija

Kaip jau rašė „Sekundė“, R.Lipeikis dėl nesibaigiančių nesutarimų su Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) savo tiesą įrodinėja teismuose. Po dviejų savaičių vyksiančioje sezono uždarymo ceremonijoje šių metų Lietuvos automobilių ralio čempionas bendroje įskaitoje ir A klasėje nebus apdovanotas. Kaip tikino R.Lipeikis, tokie dalykai jo jau nebestebina.

„Šiemet nesu įtrauktas į apdovanojamų asmenų sąrašą dėl visiems žinomų priežasčių. Bylos su federacija tebesitęsia teismuose.

Visi federacijos skundai dėl laikinųjų priemonių yra atmesti ir laukiame, kai bylos bus pradėtos nagrinėti iš esmės.

Tikimybė laimėti yra nemaža, nes LASF jau išnaudojo visas realias galimybes vilkinti teismo procesus. Politikų planas vyksta sklandžiai – kaip buvo šnekama neoficialiai, teismai gali užtrukti iki dvejų metų, o praėjus tokiam laikotarpiui teisybė yra bevertė ir niekam neįdomi“, – nusivylimo LASF vykdoma veikla neslėpė R.Lipeikis.

Važiuos tik mėgėjiškai

Šešiskart Lietuvos čempionas po pergalingo sezono nusprendė pasitraukti iš LASF organizuojamų čempionatų ir ateityje prie ralio automobilio vairo sėsti kaip mėgėjas.

„Kai žmonai pasakiau, kad daugiau nebevažiuosiu ralyje, ji manęs paklausė: „Ką veiksi?“ Iš tikrųjų dar pats nežinau, ką atsakyti. Aktyvus varžymasis dėl kiekvienos pergalės – jau istorija. Dabar važiuosiu tik mėgėjiškai – savo malonumui.

Automobilį planuojame sutaisyti iki kito sezono pradžios. Aišku, Lietuvoje nebelenktyniausiu, nes nebeturiu daugiau ko čia įrodinėti. Man jau nebėra jokio skirtumo, kiek kartų – aštuonis ar dešimt – tapti Lietuvos čempionu.

Savo ambicijas jau įrodžiau“, – pasakojo nuo 1998-ųjų „Kauno rudens“ nė vienų čempionato etapo lenktynių nepraleidęs ir visose finišavęs lenktynininkas.

Vargu ar Lietuvoje pavyks kam pakartoti įspūdingą 66 sėkmingai finišuotų čempionato etapų rekordą.

Arnas ADOMAVIČIUS