|
 Priešpaskutinė tarptautinio visureigių maratono „Ladoga 2010“ diena Lietuvos „MEZON Offroad Team LT“ ekipažui: Benediktui Vanagui ir Šarūnui Paliokui buvo labai nesėkminga. Išvakarėse gauta bauda ir vėliau sekusios technikos problemos lėmė tai, kad lietuviai nukrito į antrąją vietą TR1 klasėje. Tačiau ne viskas prarasta – iki finišo likus vienai dienai, lyderių rikiuotė gali pasikeisti.
Lietuvių nesėkmės prasidėjo ketvirtadienio vakare. Nors tos dienos greičio ruože iškovota pergalė, vėliau paaiškėjo, kad jiems ir dar keturiems ekipažams neįskaitytas vienas iš kontrolinių trasos taškų. Anot B.Vanago, išanalizavus GPS duomenis, pro šį tašką pravažiuota dešimčia metrų per toli: jei 60 ar 70 metrų atstumas dar buvo fiksuojamas, tai lietuvių automobilis pravažiavo nutolęs apie 80 metrų.
Kaip žinia, automobilių sporte taisyklės yra griežtos, taigi organizatoriai skyrė vienos valandos laiko baudą. Tačiau B.Vanago ir Š.Palioko ekipažo persvara buvo tokia didelė, kad ir su šia bauda jie tebepirmavo visomis dvylika minučių.
Tačiau ne veltui sakoma, jog bėda po vieną nevaikšto – startavus penktadienį ir įveikus apie trečdalį numatytos distancijos ištiko dar viena nesėkmė. Važiuojant miško kirtimu ties B.Vanago kojomis pro „Suzuki Jimny“ dugną išlindo maždaug dešimties centimetrų skersmens rąsto galas. Lenktynininko teigimu, jis dvigubos skardos automobilio dugną atidarė lyg konservų dėžutę. Vis dėlto didžiausia bėda buvo ta, jog čia pat ėjo visureigio elektros instaliacija, o „nelauktas svečias“ nutraukė laidus. Dėl šios priežasties automobilio variklis užgeso ir nebeužsivedė.
Ekipažas puolė šalinti gedimą ir po kurio laiko sėkmingai pajudėjo, tačiau sugaišo 45 minutes. Vėliau jie netgi aplenkė pagrindinius varžovus – Aleksejaus Sergejevo bei jo šturmano Aleksejaus Korotkajevo „Toyota“.
Tačiau įvažiavus į paskutiniąją pelkę prieš finišą, automobilis užklimpo. Visureigių sporte naudojami specialūs lynai su elektros varikliu, tvirtinami automobilio priekyje ir vadinami gervėmis. Bandant išsikapstyti šio prietaiso pagalba, nelauktai nutrūko kevlaro lynas, taigi teko ieškoti kitų būdų išsivaduoti iš pelkės. Tai pavyko padaryti gana greitai, tačiau sugaišta dar dvi dešimtys minučių.
Šį kartą Lietuvos ekipažas kaip ir prieš porą dienų užfiksavo ketvirtą geriausią rezultatą: 2 valandos, 6 minutės ir 18 sekundžių. Nugalėjo A.Sergejevas su A.Korotkajevu – jų laikas buvo 1 val., 25 min. ir 41 sek.
Bendrai sudėjus varžybų rezultatus, paskutinę „Ladoga Trophy 2010“ dieną lietuviai startuos būdami antroje vietoje, nuo lyderiais tapusių „Lukoil“ ekipažo – A.Sergejevo su A.Korotkajevu atsilikdami pusvalandžiu. Tačiau „MEZON Offroad Team LT“ komandai pozicijų praradimas mažai tikėtinas, kadangi artimiausius varžovus – Aleksandro Jevtušenko ekipažą („Land Rover Defender“) jie jau lenkia beveik pustrečios valandos.
|
 Likus dviems dienoms iki tarptautinio visureigių maratono Rusijoje – „Ladoga Trophy 2010“ finišo, Benedikto Vanago ir Šarūno Palioko ekipažas patyrė nemažai nuotykių. Varžybose pasitaikė ir pergalių, ir rimtų techninių gedimų, tačiau svarbiausia, kad „MEZON Offroad Team LT“ ekipažas sėkmingai pirmauja TR1 klasėje. Šeštąją dieną, ketvirtadienį, savo persvarą jiems pavyko dar labiau padidinti. Kaip ir vakar dienos varžybose, vyravo labai sudėtingos sąlygos. „Greičio ruože buvo didelė koncentracija riedulių, gilių brastų ir stačių šlaitų, kuriais važiuojant buvo sunku neapvirsti. Taip pat teko brautis siauromis trasomis bei nesibaigiančiomis pelkėmis, vienoje iš kurių mūsų automobilis pavojingai pasviro ir jo stogas kyšojo vos per sprindį. Tačiau viskas baigėsi gerai“ – po finišo teigė B.Vanagas. Lenktynininkas minėjo, kad šis greičio ruožas buvo pats sudėtingiausias iš iki šiol matytų. Nepaisant to, susitvarkę vakarykščius technikos gedimus, jie galėjo toliau vystyti aukštą tempą. Be smulkių techninių problemų neapsieita ir ketvirtadienį. Sugedus automobilio starteriui, teko nelengva užduotis: ilgiau nei valandą trukusiame greičio ruože neužgesinti variklio. Pasak B.Vanago, iki šiol vykusiuose ruožuose tekdavo užgesti ir po dešimtį kartų, tačiau šįkart viskas pasisekė gerai ir tokia problema jiems nesutrukdė būti greičiausiais. B.Vanagas pasidžiaugė, kad su šturmanu Š.Palioku sekasi dirbti išties gerai – ekipažas operatyviai išsprendžia lenktynių metu kilusius sunkumus. Nors komanda dar nėra labai pavargusi, tačiau automobilis po truputį pradedamas tausoti, juolab, kad jaučiamas maratono finišas. Ketvirtadienio greičio ruože lietuviai iš viso sugaišo 1 valandą, 16 minučių ir 7 sekundes. Artimiausi varžovai – „Toyota“ vairavę Aleksejus Sergejevas ir Aleksejus Korotkajevas trasą įveikė per 1 val., 24 min. ir 34 sek., o treti liko Aleksandras Javtusenko ir Konstantinas Deksnys su „Land Rover“ (1 val., 34 min., 55 sek.). Po ketvirtadienio varžybų B.Vanago ir Š.Palioko atstovaujama „Mezon Offroad Team“ ekipa pirmauja TR1 klasėje. Lietuvių laikas: 9 valandos, 15 minučių ir 34 sekundės. A.Sergejevas su A.Korotkajevu iš viso užtruko 10 val., 27 min., 16 sek., o Aleksejaus Martinovo bei Aleksejaus Lagutkino ekipažo („Land Rover Defender“) laikas: 11 valanda, 14 minučių ir 10 sekundžių. Iki „Ladoga Trophy 2010“ maratono finišo liko dvi dienos. |
 Trečiadienis tarptautinio visureigių maratono „Ladoga 2010“ dalyviams tapo ypač sunkia diena. Varžybos pakeitė dislokacijos vietą, o kartu pakito ir važiavimo sąlygos. Benedikto Vanago bei Šarūno Palioko ekipažas, ginantys Lietuvos komandos „MEZON Offroad Team LT“ garbę, šį kartą turėjo techninių problemų. Nepaisant to, finišavę ketvirtoje vietoje, jie sugebėjo išlikti TR1 klasės lyderiais. B.Vanago teigimu, šį kartą dalyviams teko varžytis greičio ruože, esančiame arčiau Suomijos sienos. Čia pasitaikė uolų ir stambių riedulių, o vietomis kelią teko skintis siaurais koridoriais tarp medžių, į kuriuos daugelis dalyvių aplamdė savo automobilius. Penktoji maratono diena pasižymėjo stipriai kintančiu aukščių diapazonu. Taipogi, daug pastangų pareikalavo stačius ir aukštus krantus turinčios upės. Lietuvių ekipažas neišvengė techninių problemų – įpusėjus distanciją, lūžo „Suzuki Jimny“ priekinis tiltas. Dėl gedimo B.Vanagas su Š.Palioku buvo priversti likusią trasos dalį važiuoti tik galiniais ratais varomu automobiliu. Prisimenant, kad visureigių varžybose keturių ratų pavara yra gyvybiškai svarbi, ketvirtąją vietą galima laikyti išties geru pasiekimu. Techninių problemų turėjo ir kiti varžybų dalyviai. Pagrindiniams lietuvių varžovams TR1 klasėje – Aleksejui Sergejevui ir Aleksejui Korotajevui („Toyota Land Cruiser“) nesisekė dar labiau – jų automobilyje dingo stabdžiai. Favoritais laikomi sportininkai trečiadienio greičio ruože finišavo tik šeštoje vietoje. Šį kartą greičiausias buvo Andrejaus Buštarenko ekipažas su „Land Rover Defender“, užtrukę 2 valandas, 1 minutę ir 35 sekundes. Antri liko analogišką automobilį vairavę Aleksejus Martinovas su Aleksejumi Lagutkinu (2 val., 3 min. 51 sek.), o trečias: Sergejaus Gorno ekipažas su „Toyota Land Cruiser“ (2 val. 8 min. 59 sek.). „MEZON Offroad Team LT“ komandos lenktynininkai užfiksavo 2 valandų, 11 minučių ir 46 sekundžių laiką. Apibendrinus rezultatus – prarasta ne tiek ir daug, be to – pagrindinius varžovus TR1 klasėje mūsiškiai aplenkė beveik dešimčia minučių. Visureigių maratono „Ladoga 2010“ finišas jau ne už kalnų – birželio 6-ąją dieną. Kol kas B.Vanago bei Š.Palioko persvara daugiau nei įtikinama – ji padidėjo iki kiek daugiau nei vienos valandos. |
 Antradienis tarptautiniame visureigių maratone „Ladoga Trophy 2010“ tapo atokvėpio diena, kurios metu vyravo kitokia varžybų specifika nei įprastai. Dalyviams teko įveikti du trumpus greičio ruožus greta Ladogos ežero. Įpusėjus savaitės trukmės varžyboms, puikų tempą ir toliau demonstravo „MEZON Offroad Team LT“ atstovai – Benediktas Vanagas su šturmanu Šarūnu Palioku, kurie buvo nepralenkiami abiejuose dienos išbandymuose. Pirmasis ketvirtosios maratono dienos greičio ruožas buvo apie dviejų kilometrų ilgio ir driekėsi Ladogos ežero pakrante. Varžybų organizatoriai pasunkino rungtį – dalį trasos dalyviams teko įveikti važiuojant sekliame ežero vandenyje. Pasak B.Vanago, tokiose atkarpose teko vairuoti itin atidžiai, kadangi per giliai įvažiavus į ežerą galima nesunkiai paskandinti automobilį. Finišavus šioje trasoje, kurioje varžėsi visų klasių dalyviai, paaiškėjo, kad lietuviai užfiksavo geriausią rezultatą absoliučioje įskaitoje, artimiausius varžovus pranokę daugiau nei sekunde. Antrojo išbandymo metu teko lenktyniauti smėlio kopomis, kuriose pravertė B.Vanago patirtis, sukaupta ralio maratonų varžybose. Nors šio greičio ruožo ilgis buvo panašus į pirmojo, čia lietuviai nugalėjo solidžia persvara – artimiausi konkurentai atsiliko net 29,4 sekundės. Palankus oras ir patogi vieta lėmė tai, kad šį kartą „Ladoga Trophy 2010“ varžybas stebėjo gausiai susirinkę žiūrovai, kurie po pasirodymo kopų greičio ruože negailėjo ovacijų „MEZON Offroad Team LT“ ekipažui. Lietuviai taip pat sulaukė žiūrovų dėmesio, kurie domėjosi ne taip dažnai visureigių maratonų trasose matomu „Suzuki Jimny“ automobiliu. Lenktynininkai juokavo, kad Rusijoje šiam gamintojui jie jau padarė neblogą reklamą. Kadangi dienos rezultatams buvo taikomi specialūs koeficientai, juos susumavus paaiškėjo, kad po ketvirtosios maratono dienos B.Vanago ir Š.Palioko ekipažas dar penkiomis minutėmis padidino atotrūkį nuo pagrindinių varžovų TR1 klasėje. Bendras Lietuvos sportininkų rezultatas yra 7 valandos ir 41 sekundė. Ruso Aleksejaus Sergejevo („Toyota Land Cruiser“) ekipažas visuose greičio ruožuose užtruko 7 valandas, 53 minutes ir 59 sekundes, o trečiąją vietą užimantis Aleksejus Martinovas („Land Rover Defender“) sugaišo 8 valandas, 40 minučių ir 8 sekundes. |
 Pirmadienį finišavo Rusijos visureigių bekelės maratono „Ladoga 2010” trečiosios dienos greičio ruožas. TR1 klasėje nepralenkiami vėl buvo lietuviai. „Mezon Offroad Team LT“ komandai atstovaujantys Benediktas Vanagas ir Šarūnas Paliokas iš keturių tris dienas vykusių greičio ruožų laimėjo tris, o viename finišavo antri. „Šiandien buvo vienas sunkiausių mano važiuotų greičio ruožų. Provėžos kai kur siekė automobilio stogą. Žemė pilna didžiulių akmenų. O mažiausiai romantikos sukėlė pelkė, kurioje teko vairuoti apsemtam iki juosmens“, - šypsojosi Benediktas Vanagas. Pirmadienio greičio ruože „Mezon Offroad Team LT“ ekipažas, vairuojantis „Suzuki Jimny“ automobilį sugaišo 2 valandas 21 minutę 7 sekundes. Antri po 8 minučių finišavo „Land Rover Defender“ visureigį pilotuojantys Aleksej Martynov ir Aleksej Lagutkin, treti - dar po 4 minučių tokį pat „Land Rover“ vairuojantys Aleksandr Jevutšenko ir Konstantin Deksnys. Po trijų lenktynių dienų artimiausi persekiotojai nuo Benedikto Vanago ir Šarūno Palioko ekipažo atsilieka 46 minutėmis. „Turint galvoje lenktynių specifiką, tai nėra labai daug. Žinoma, ši persvara leidžia mums jaustis pranašesniems už mūsų konkurentus “, - sakė Benediktas Vanagas. Antradienį lenktynininkų laukia ramesnė diena. Ryt vyks du greičio ruožai smėlyje. Pirmasis drieksis Ladogos ežero pakrante, antrasis vyks kopose. |
 Sekmadienį 10 valandą vietos laiku startavo antrasis tarptautinio visureigių maratono „Ladoga Trophy 2010“ specialusis ruožas. Jame ypač gerai pasirodė Lietuvos komandos „MEZON Offroad Team LT“ atstovai: Benediktas Vanagas ir Šarūnas Paliokas, kurie startavę iš aštuntosios pozicijos aplenkė visus prieš juos startavusius varžovus ir finišą pasiekė pirmi. Tai garantavo jiems pakilimą iš antrosios vietos į TR1 klasės lyderius. Sekmadienio specialusis ruožas, anot B.Vanago, priminė šeštadienį: pasitaikė ir pelkių, ir upių brastų. Pasak lenktynininko, vietomis tekdavo įveikti tokius stačius šlaitus, jog kylant į juos per priekinį „Suzuki Jimny“ stiklą matydavosi tik dangus. Nepaisant to, kad vienoje iš pelkių kliudžius kelmą buvo sulenkta vairo traukė, ekipažo technika atlaikė puikiai. Nors sekmadienį startuota iš aštuntosios pozicijos, ilgainiui pralenkti visi varžovai, o ruože užtrukta 1 valanda, 12 minučių ir 18 sekundžių. Antri finišavo vakar dienos TR1 klasės lyderiai – „Lukoil“ komandai atstovaujantys ilgamečiai varžybų dalyviai bei favoritai: Aleksejus Sergejevas ir Aleksejus Korotajevas su „Toyota Land Cruiser“ automobiliu. Tačiau rusai nuo lietuvių atsiliko net pusvalandžiu, užfiksavę 1 valandos 42 minučių ir 53 sekundžių laiką. Trečiąją vietą užėmė Aleksandras Javtusenko bei Konstantinas Deksnys su „Land Rover Defender“ – jų laikas buvo 1 valanda 43 min. ir 7 sekundės. Pergalė didele persvara lėmė tai, kad „MEZON Offroad team LT“ komandos nariai B.Vanagas ir Š.Paliokas pirmauja Ladogos visureigių maratono TR1 klasėje. Artimiausi varžovai: A.Sergejevas su A.Korotajevu atsilieka maždaug 25 minutėmis. Iš viso klasėje dalyvauja 15 sportininkų ekipažų. Pirmadienį sportininkų laukia akmeningas specialusis ruožas, kuriame bus gausu juodžemio. Anot B.Vanago, tai bus sudėtingas išbandymas, iš ekipažų pareikalausiantis didelio meistriškumo. Oficialus varžybų tinklapis: www.ladoga-trophy.ru 4G interneto MEZON tinklalapis: www.mezon.lt Benedikto Vanago tinklapis: www.benediktasvanagas.lt Daugiau informacijos: Miglė Juškaitė – Žalnierukynienė
This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it
Mob.: +370 659 10040 |
 Šį šeštadienį (gegužės 29 dieną) Sankt Peterburge prasidės vienos žinomiausių bekelės varžybų pasaulyje „Ladoga Trophy 2010”. Jau 14 metų iš eilės organizuojamose varžybos lenktynininkai su visureigiais, keturračiais ir motociklais startuos iš Isakjevo aikštės antrajame pagal dydį Rusijos mieste. Lenktynių trasa drieksis aplink didžiausią Europoje Ladogos ežerą. Sportininkams per aštuonias bekelės maratono dienas reikės įveikti 1200 kilometrų. „Ladoga Trophy 2010“ varžybose susirungs per 200 sportininkų iš 15 pasaulio valstybių. Lietuvai šiemet atstovaus “MEZON Offroad Team LT” komanda, suburta po mobiliojo 4G interneto MEZON vėliava. Komandos pilotas – vienas universaliausių Lietuvos lenktynininkų Benediktas Vanagas, šturmanas – tiek ralio maratonų, tiek bekelės varžybų patirtį turintis Šarūnas Paliokas. Jau antri metai iš eilės Benediktas Vanagas vienintelis iš lietuvių pilotų gina Lietuvos garbę šiame bekelės maratone. Lietuviai varžybose dalyvaus su tuo pačiu “Suzuki Jimny” sportiniu automobiliu, kuriuo praėjusiais metais “Ladoga Trophy” varžybose Benediktas Vanagas su jam talkinusiu Sauliumi Jurgelėnu užėmė II-ąją vietą TR1 klasėje. „Po mano šturmano Sauliaus Jurgelėno nugaros traumos balandžio mėnesį vykusiame ralio maratone Jungtiniuose Arabų Emyratuose kiek koregavosi mūsų šių metų lenktynių grafikas. „MEZON Offroad Team LT“ pasiūlius pagerinti praėjusių metų lenktynėse aplink Ladogos ežerą pasiektą rezultatą, nedvejodamas sutikau dalyvauti šiame projekte. „Ladoga Trophy“ – vienos įdomiausių bekelės varžybų pasaulyje“, – sakė Benediktas Vanagas. „Kaip ir mobiliojo MEZON interneto ryšys be jokių laidų visur pasiekia mūsų vartotojus, taip ir „Suzuki Jimny“ turės įveikti trasą be jokių kelių. Mes tikime, kad pernai antrąją vietą laimėjęs Benediktas Vanagas šiemet turi visas galimybes tapti pirmu“, – linkėjo sėkmės MEZON interneto komunikacijos vadovė Gintarė Rimkuvienė. „Ladoga Trophy 2010” varžybos vyks iki birželio 6 d. Pasak Benedikto Vanago, kitos lenktynės, kuriose jis planuoja dalyvauti su jau pasveikusiu šturmanu Sauliumi Jurgelėnu, vyks taip pat Sankt Peterburge rugsėjo mėnesį – tai bus „Dakar Series“ vardo „Silk Way Rally“ maratonas. Oficialus varžybų tinklapis: www.ladoga-trophy.ru 4G interneto MEZON tinklalapis: www.mezon.lt Benedikto Vanago tinklapis: www.benediktasvanagas.lt Daugiau informacijos: Miglė Juškaitė – Žalnierukynienė
This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it
Mob.: +370 659 10040 |
|
|
+370 68250118
+370 (5) 2625 242 
Rusijoje finišavo tarptautinis visureigių maratonas „Ladoga Trophy 2010“. Jo metu Lietuvos komandos „MEZON Offroad Team LT“garbę gynę Benediktas Vanagas su Šarūnu Palioku TR1 klasėje finišavo antroje vietoje.
