Liepos 1-ąją startavęs ir tą pačią dieną finišavęs trečiasis šiųmetis Lietuvos automobilių ralio atvirojo čempionato etapas - ralis "Saulė 2007" - komandai "Xtra Racing - Kumho" anaiptol netapo sėkmės pranašu. Nepaisant to, šios ekipos sportininkai vis tiek jaučiasi įgiję neįkainojamos patirties: piloto amatą trumpam iškeitęs į vyriausiojo mechaniko pareigas Tautvydas Narušis pademonstravo savo sukauptas ilgametes žinias, kurios pravertė ekspromtu likviduojant gan rimtus komandos draugo Pauliaus Insodos bolido techninius gedimus.

Apie sportininkų meistriškumo ir jų technikos patvarumo pareikalavusias lenktynes bylojo ir tai, kad ralyje "Saulė 2007" iš 53 startavusių ekipažų finišo liniją kirto vos 32. Dalyviai iš viso turėjo įveikti 277 kilometrus bendros ralio trasos, kurioje jų laukė vienuolika greičio ruožų - iš viso 88.6 kilometrų.

Jau vien priešstartinės nuotaikos "Xtra Racing - Kumho" komandos atstovus privertė gerokai sunerimti, mat prieš pat varžybų pradžią "į dienos šviesą" netikėtai išlindo Tautvydo Narušio kartu su šturmanu Mindaugu Boguševičiumi pilotuojamo "Mitsubishi Lancer EVO VI" bolido techniniai gedimai. Iškilusios automobilio elektronikos problemos pasirodė pernelyg rimtos, kad su jomis pavyktų greitai susidoroti, tad sportininkas šįkart priėmė bene skaudžiausią sprendimą - nestartuoti.

Vis dėlto Tautvydas Narušis įrodė nuo ralio negalįs pasitraukti nė per žingsnį. Lenktynininkas atvyko į serviso zoną, kur perėmė vyriausiojo mechaniko rolę ir ėmėsi talkinti tvarkant komandos draugo Pauliaus Insodos automobilį. Aštuntosios kartos "Mitsubishi Lancer" evoliuciją pilotuojantis sportininkas neslėpė, kad Tautvydo Narušio pagalba buvusi itin svarbi, mat lemtingu momentu būtent jos dėka pavyko išspręsti gan sudėtingą dilemą ir sėkmingai finišuoti.

Atrodo, kad ne veltui sakoma, jog nelaimės po vieną nevaikšto. Ne išimtis ir šiųmečiame "Saulės" ralyje. "Xtra Racing - Kumho" ekipai nesėmes teko skaičiuoti vieną po kitos: ketvirtajame greičio ruože, užkliudęs melioracijos vamzdį, kelis kartus vertėsi Remigijaus Veikalo kartu su šturmanu Remigijumi Šmaukšta pilotuojamas "Audi 90" markės automobilis. Varžybas pradėjęs gan greitu tempu ir pamažu vis labiau lipęs savosios R12 klasės varžovui ant kulnų, jaunasis sportininkas veikiausiai neatlaikė įsivyravusios lenktynių įtampos ir padarė klaidą, kuri šįkart jam kliuvo pernelyg didelė ir atsiėjo itin brangiai.

Pasak komandos narių, nuo smarkių smūgių sportinės mašinos kėbule sveikų dalių neliko - ji neremontuotina. Tad jau beveik neabejojama, kad šiam ekipažui teks ruošti varžyboms naują automobilį. Nors avarija buvusi ganėtinai skausminga, patys lenktynininkai, laimei, nenukentėjo.

Tuo tarpu šiemet į ralio trasas sugrįžęs Paulius Insoda su šturmanu Kęstučiu Kurgonu, atrodo, pamažu pratinasi prie profesionalaus ir greito lenktynių tempo. Šis tandemas taip pat neišvengė techninių kliūčių, tačiau jas pavyko sėkmingai įveikti, tad ekipažas galėjo džiaugtis vienintelis iš savosios komandos pasiekęs finišą. Po ralio kalbintas Paulius Insoda neslėpė, kad nemažai įtakos važiavimui ir atitinkamai rezultatams turėjo žema startinė pozicija: "Dėl ankstesniuose dviejuose šių metų etapuose pasiektų menkų rezultatų šįkart buvome priversti tenkintis itin žema startine pozicija - startavome tik penkiasdešimti, todėl akivaizdu, kad daugelyje greičio ruožų važiavome pirmųjų dalyvių jau "išartais" keliais".

Dar vienas incidentas Pauliaus Insodos ir Kęstučio Kurgono duetą ištiko antrojoje varžybų dalyje: po regrupingo sekusioje kitoje ralio sekcijoje sportininkai pastebėjo gan smarkius jų automobilio pakabos pažeidimus. Lūžęs amortizatorius ekipažui neleido pademonstruoti visų savo galimybių ir važiuoti norimu greičiu. Iki ralio pabaigos likus dviem greičio ruožams serviso zonoje tik mechanikų virtuoziškumo dėka pavyko suvirinti lūžusią detalę ir tęsti varžybas iki pat finišo. Bendroje įskaitoje Pauliaus Insodos ir Kęstučio Kurgono ekipažas puikavosi 25 vietoje, o savo klasėje šįkart liko šešti.

"Paskutiniame greičio ruože pasiektas antras rezultatas mūsų klasėje rodo, kad ateityje patobulinus kol kas visiškai standartinį automobilį bus galima siekti ir rimtesnių rezultatų. Ambicijų mes tikrai nestokojame, tad darysime viską, kad jos pasiektų tikslą ir mūsų siekiai būtų įgyvendinti", - apibendrindamas pasibaigusio ralio rezultatus kalbėjo Paulius Insoda.

Ketvirtasis "Xtra Racing - Kumho" komandą atstovaujantis Tomo Mačkinio ir Giedriaus Čenkaus ekipažas ralyje "Saulė 2007" nestartavo. Sportininkai teigė norintys rimčiau pasiruošti rugpjūčio pabaigoje vyksiančiam kitam etapui - raliui "Aukštaitija 2007".

"Xtra Racing - Kumho" komanda, dėkodama už nuolatinį sirgalių ir ištikimų fanų palaikymą, tikisi ne mažiau ralio mėgėjų dėmesio sulaukti ir artėjančiose varžybose. Sportininkai su nekantrumu laukia naujų startų ir žada prie trasų susirinksiantiems žiūrovams atkaklią bei bekompromisę kovą, pagardintą nuožmios intrigos prieskoniu.