Kupini ryžto apginti titulą

„Nors „Žalgirį“ sudaužė „Lietuvos rytas“, tačiau Vilniaus mero taurę išsiveža kauniečiai“, – po „Swedbank Rally-2009“ varžybų, kurios kartu buvo ir Lietuvos automobilių ralio čempionato antrasis etapas, įvykusioje spaudos konferencijoje kalbėjo ralį įtikinamai laimėjęs Kauno „Juta Racing“ komandos lenktynininkas, šalies čempiono titulą ginantis Vytautas Švedas.

V. Švedo ir Žilvino Sakalausko ekipažas, vairuojantis „Mitsubishi Lancer Evo IX“ automobilį, jau po pirmųjų dviejų greičio ruožų išvystė didelį 138,84 kilometro per valandą vidutinį greitį ir įgijo 6,4 sekundės persvarą prieš tokį pat automobilį vairuojančius artimiausius varžovus Ramūną Čapkauską su Tomu Šipkausku.

Lyderiai nė neketino lėtinti tempo, kuris varžovams pasirodė neįkandamas. Todėl nenuostabu, kad prieš pertrauką serviso zonoje po šešių iš keturiolikos ralio programoje buvusių greičio ruožų V. Švedas su Ž. Sakalausku prieš artimiausius varžovus jau buvo susikrovę solidų 19,3 sekundės pranašumą. Priedo, ralio lyderių ekipažas laimėjo visus pirmuosius šešis greičio ruožus.

Todėl tik fatališka nesekmė galėjo užkirsti kelią kauniečiams nugalėtojų pakylos aukščiausiojo laiptelio link. Tačiau vasaros sezono pradžios lenktynėse klaidų jie nedarė.

Nugalėtojai visus greičio ruožus, kurių bendras ilgis 106,7 kilometro, įveikė per 46 min. 36 sek., važiuodami vidutiniu 137,3 kilometro per valandą greičiu.

„Daugeliui gali atrodyti, kad šią pergalę mes laimėjome lengvai, tačiau taip nėra, – spaudos konferencijoje sakė vienas labiausiai patyrusių šalies šturmanų Ž. Sakalauskas. – Įtampą jutome iki pat paskutiniojo greičio ruožo paskutiniųjų metrų, nes maža kas gali nutikti automobilių ralyje ir per visą dieną sukaupta pusės minutės persvara gali beregint ištirpti. Tačiau Vytautas šiandien kovojo fantastiškai, nepadarė nė menkiausios klaidos ir mes pirmi kirtome finišo liniją“.

Pagrindinį šių varžybų trofėjų – Vilniaus mero Vyto Navicko taurę – ralio laimėtojams V. Švedui ir Ž. Sakalauskui šiltai juos pasveikinę su puikia pergale įteikė „Swedbank Rally-2009“ organizacinio komiteto pirmininkas, sostinės vicemeras Gintautas Babravičius, savivaldybės sporto skyriaus vedėjas Algimantas Liubinskas, LASF prezidentas Gintaras Furmanavičius ir Lietuvos automobilių klubo, šio ralio rengėjo, vykdantysis viceprezidentas Aleksandras Remiševskis. O laimingi nugalėtojai pergalės šampanu vaišino ir žiūrovus, susirinkusius aikštėje prie savivaldybės.

Sugrįžo ant nugalėtojų pakylos

Nuo nugalėtojų atsilikę 33 sekundėmis antrąją absoliučios įskaitos vietą su „Mitsubishi Lancer Evo VIII“ iškovojo daugkartinis šalies čempionas Rokas Lipeikis, kuriam šįkart talkino po trejų su puse metų į automobilių ralį sugrįžusi panevėžiečio dukra Inga, kaip šturmanė debiutavusi Visagino ralyje 2005-ųjų žiemą. Tais pačiais metais Roko ir Ingos ekipažas iškovojo Lietuvos čempionų titulą. Tad I. Lipeikytė Lietuvos automobilių ralio istorijoje yra kol kas vienintelė mergina, tapusi čempione.

Inga spaudos konferencijoje prisipažino šios akimirkos laukusi ne vienerius metus.

15 metų ralio lenktynėse dalyvaujančiam ir pavydėtiną stabilumą demonstruojančiam R. Lipeikiui tai buvo 63-asis ralis paeiliui, kai sportininkas pasiekia varžybų finišą.

Regis dar laimingesni buvo trečią vietą iškovoję Audrius Višniauskas su Edvinu Pagirsku, vairavę „Mitsubishi Lancer Evo IX“ ir nuo nugalėtojų atsilikę 1 min. 10,4 sek.

Nors Edviną kolegos tituluoja senu ralio vilku, tačiau tai buvo tik pirmasis toks svarus šio prieš trejus metus susibūrusio ekipažo laimėjimas.
„Pirmas, bet ne paskutinis“, – sakė E. Pagirskas, pabrėžęs, jog jie nesiekė iškart forsuoti įvykių, o stengėsi meistriškumo ir įgūdžių semtis pamažu. Ir neslėpė, jog su Audriumi šiose lenktynėse planavę šeštąją-septintąją vietas, tad finišas tikrai pranokęs lūkesčius.

Be gedimų nebūna ralio

Aukšta ketvirtąja bendrosios įskaitos vieta džiaugėsi ir Žilvinas Juršys su Tomu Balžeku, nuo nugalėtojų atsilikę 1 min. 16,5 sek.

Tačiau penktoji pozicija ir 1 min. 17,2 sek. deficitas nuo lyderių niekaip netenkino R. Čapkausko su T. Šipkausku, kurių ekipažas po pirmųjų greičio ruožų dar bandė „įkasti“ ir V. Švedui.

„Mūsų viltis šiame ralyje palaidojo sugedusi greičių dėžė, kai beliko tik trečioji, ketvirtoji ir penktoji pavaros, – sakė T. Šipkauskas. Todėl penktoji pozicija mažai teguodžia“.
Šešti liko Audrius Gimžauskas su Kęstučiu Girštautu, ralio nugalėtojams pralaimėję 1 min. 34,8 sek. Šis trejetas vairavo vienodus „Mitsubishi Lancer Evo IX“ automobilius.

Nors ir su „nesveikuojančia“ mašina R. Čapkauskas finišą pasiekė, tačiau jį lemta kirsti buvo ne visiems. Penktajame greičio ruože dėl variklio gedimo ginklus sudėjo vienas publikos numylėtinių Dovilas Čiutelė, dar anksčiau analogiškos bėdos ištiko jauniausiąjį ralio dalyvį Roką Kvaraciejų, kuriam atiteko speciali Lietuvos automobilių klubo garbės prezidento Stasio Brundzos taurė, Tadą Kaušakį ir Egidijų Savicką.

Palyginti ramų, neavaringą ralį supurtė Benedikto Vanago ir Ramūno Šaučikovo „stogas“, kai jų pilotuojama „Subaru Impreza WRX STI SC“ vertėsi septintajame greičio ruože. B. Vanagas iškart po avarijos buvo išgabentas į ligoninę, tačiau tos pačios dienos vakarą išleistas gydytis į namus.

Iš 43 ralio įskaitos ekipažų, šeštadienio rytą pradėjusių varžybas, finišą kirto 39.

Atkakli kova klasėse

Žinia, ne visi ralio dalyviai kaip lygūs su lygiais gali varžytis su lyderiais. Ne dėl meistriškumo stokos, o dėl to, kad ne visi vairuoja vienodo pajėgumo automobilius. Todėl dar atkaklesnė kova vyksta klasėse, kur sportininkai varžosi su bemaž identiška technika.

Masiškiausioje N4 klasėje pergalę šventė absoliučios įskaitos nugalėtojai V. Švedas su Ž. Sakalausku, A8 – R. Lipeikis su I. Lipeikyte, A+ – Giedrius Kriptavičius su Ričardu Baubinu, R 2000 – Giedrius Notkus su Dainiumi Alekna, N 2000 – Ignas Taletavičius su Dariumi Augūnu, A 2000 – Irmantas Žukauskas su Gediminu Figurinu, o R 12 – Laurynas Kentra su Dariumi Pilkioniu.

Atskirų greičio ruožų laimėtojams įteikti rajonų, kurių keliais driekėsi greičio rungtys, merų ir rėmėjų specialūs prizai.

Žymaus šalies ralio meistro Leontijaus Potapčiko atminimo taurę jo brolis Nikolajus įteikė komandinės įskaitos laimėtojai „Juta Racing“ ekipai.

Lietuvos automobilių ralio čempionato kito, trečiojo etapo lenktynės liepos 11-12 dienomis vyks Kelmės ir Šiaulių apylinkių keliais.

„Visus Bonus“

Jau išleistas specialiai antrajam Lietuvos automobilių ralio čempionato etapui – “Swedbank Rally 2009″ ralio žurnalas.

Jame rasite ne tik naujienas iš Lietuvos, tačiau ir informacijos apie artėjantį pasaulio ralio čempionato etapą Lenkijoje. Ralio žurnalą išleido UAB “15 minučių”. Leidėjai informavo, kad nemokamo ralio žurnalo spausdintinės versijos taip pat galite ieškoti: degalinėse, sankryžose, verslo centruose Vilniuje ir Kaune.

SWEDBANK 2009 ŽEMĖLAPIAI

Gegužės 9-ąją šalies automobilių ralio meistrai ,,SWEDBANK RALLY-2009″ varžybomis, kurios kartu yra ir Lietuvos automobilių ralio čempionato antrasis etapas, pradeda ilgai lauktą vasaros sezoną. Ralio dalyviai šiose lenktynėse varžysis dėl tradicinio prizo – Vilniaus miesto mero taurės, o ralį, padedama renginio generalinio rėmėjo ,,Swedbank lizingas”, rengia seniausia šalies automobilių sporto entuziastų visuomeninė organizacija – Lietuvos automobilių klubas, įkurtas 1926 metais.

Puoselėjamos tradicijos

Šios lenktynės, ženklinančios automobilių ralio vasaros sezono pradžią, turi senas ir gražias tradicijas. Jų ištakos siekia 1961 m., kai tų metų vasario 4 dieną 26 sportinių automobilių ekipažai leidosi į ilgą, net 1300 kilometrų kelionę pirmojo ralio „Vilnius – 1961” maršrutais.

Pirmajame „Vilniaus” ralyje dvi pagrindines pergales šventė ne vilniečiai, o kauniečių ekipažai. „Pobedų” klasėje nugalėjo SK „Banga” sportininkai Anatolijus Kurdzikauskas su bendravardžiu šturmanu Riabčinskiu, o „Volgų” klasėje greičiausi buvo Kauno taksi parko atstovai Povilas Štaras su Vytautu Lapėnu. Vilniaus ralistų garbę gynę Levas Šuvalovas su Vaclovu Survila pajėgiausi buvo „Moskvičių” klasėje.

Nuo pirmųjų lenktynių nutekėjo jau daug vandens, o šios vasaros sezono pradžią ženklinančios varžybos LASF sporto kalendoriuje dabar randa vietą kiekvienais metais. Be minėtų lenktynininkų šiuose raliuose savo meistriškumu žiūrovus žavėjo visi garsiausi šalies automobilių sporto meistrai – Arvydas ir Kastytis Girdauskai, Anatolijus Potapčikas, Igoris Charitopula, Stasys Brundza, Eugenijus Tumalevičius, Aurelijus Simaška, Saulius Girdauskas, Evaldas Čirba, Arūnas Lekavičius, tėvas ir sūnus Vidmantas ir Dovilas Čiutelės, Rolandas Mackevičius, Rokas Lipeikis, Vytautas Švedas ir daugelis kitų.

Sėkminga pradžia – pusė darbo

Jei atidžiau pažvelgtume į šių lenktynių istoriją, įsitikintume, kad sėkminga sezono pradžia daugeliui šalies ralio meistrų tapdavo reikšmingu faktoriumi galutinei pergalei kovojant dėl aukščiausių titulų. Kita vertus, ralio sezono pradžia, leidžianti akivaizdžiai įsitikinti kas ko vertas, savotiškai svarbi ne tik patiems sportininkams, bet ir žiūrovams, kurie šiam renginiui tradiciškai negaili išskirtinio dėmesio.

Ralio rengėjas – Lietuvos automobilių klubas kartu su renginio generaliniu rėmėju – ,,Swedbank lizingu” pagrįstai tikisi, kad ir šių metų gegužės 9-ąją vyksiantis ralis ,,SWEDBANK RALLY-2009″, kurio dalyviai dėl Vilniaus mero taurės varžysis keturių rajonų – Vilniaus, Širvintų, Molėtų ir Ukmergės keliais, tik patvirtins šią taisyklę bei padovanos žiūrovams nemažai įspūdingų akimirkų.

Ralio organizatoriai, stengdamiesi šiais nelengvais laikais bent kiek padėti sportininkams, kad jiems netektų sukti papildomų kilometrų, ,,SWEDBANK RALLY-2009″ lenktynių startą rengia ne Vilniuje, o šalia Širvintų, kur šeštadienio rytą, 8.43 val., pirmasis sportininkų ekipažas pradės kovas pirmajame Zibalų greičio ruože.

Laukiama visų pajėgiausiųjų

Nepaisant sunkmečio rengėjai debiutinėse vasaros sezono lenktynėse laukia visų pajėgiausiųjų ralio meistrų.

Iki ralio pirmosios spaudos konferencijos balandžio 29 dienai paraiškas dalyvauti varžybose buvo pateikę beveik 50 ekipažų, kurie varžysis automobilių ralio čempionato įskaitoje. Dar 5 ekipažai važiuos ne pirmenybių įskaitoje.

Jau dabar galima prognozuoti, kad itin aštri kova virs tarp vairuojančių tikrus ralio monstrus – įvairių modifikacijų „Mitsubishi Lancer“ ir „Subaru Impreza“ – automobilius. „Mitsubishi Lancer Evo IX“ tramdys pernykščiai šalies čempionai Vytautas Švedas su Žilvinu Sakalausku, tokius pat automobilius vairuos Žilvinas Juršys su Tomu Balžeku, Audrius Gimžauskas su Kęstučiu Girštautu, Ramūnas Čapkauskas su Tomu Šipkausku, Audrius Višniauskas su Edvinu Pagirsku, Artūras ir Mindaugas Daunoravičiai ir daugelis kitų. Be abejo, rimčiausią konkurenciją jiems sudarys ir daugkartinis šalies čempionas Rokas Lipeikis, kuris kartu su dukra Inga vairuos „Mitsubishi Lancer Evo VIII“.

Ne prasčiau atrodo ir „Subaru“ gerbėjų stovykla. „Subaru Impreza WRX STI Spec C“ vairuos Benediktas Vanagas su Ramūnu Šaučikovu, Dominykas ir Valdas Butvilai, Artūras Ežerskis su Giedriumi Nomeika, Giedrius Kriptavičius su Ričardu Baubinu, svečiai iš Latvijos Janis Feldmanis su Juriu Vilmaniu ir kiti sportininkai.

Svečių iš užsienio stovykloje – ir Rusijos ralistai iš Kaliningrado Dmitrijus Miachinas su Maksimu Nefiodovu, į ,,SWEDBANK RALLY-2009″ trasas išvairuosiantys pagal R2000 klasės reikalavimus parengtą „Honda Civic“.

Vienas pagrindinių pretendentų į pergalę šioje klasėje be abejo bus Dovilas Čiutelė su Žydrūnu Vaitkevičiumi, važiuosiantys su žiūrovų pamėgtu „VAZ 2105 VFTS“ automobiliu.

Dar su vienu dabar jau egzotiškai atrodančiu „žiguliu“ – VAZ 2101 – lenktyniaus Tadas Kaušakys ir Andrius Vaitiekūnas.

Per dieną – per 300 kilometrų

,,SWEDBANK RALLY-2009″ vyks tik vieną dieną, gegužės 9-ąją, per kurią sportininkams teks įveikti nelengvą 338,12 kilometro maršrutą, iš kurių 106,7 kilometro – greičio ruožai.

Ralyje septyni greičio ruožai, tačiau visus juos sportininkai įveiks po du kartus. Tokiu būdu padariusiems klaidą lenktynininkams sudaroma galimybė ištaisyti ją važiuojant antrą kartą, o žiūrovams nereikės iš vieno greičio ruožo skubėti į kitą. Užėmę patogias pozicijas jie galės ilgiau gėrėtis ralio batalijomis. Juo labiau, kad laukti beveik neteks, nes kol paskutiniai sportininkai baigs kovas viename greičio ruože, lyderiai jame startuos antrą kartą.

Pateikiame pirmojo automobilio starto laikus atskiruose greičio ruožuose:

GR 1 ir GR 4 Zibalai – 8:43 val. ir 10:03 val.

GR 2 ir GR 5 Beivydžiai – 8:58 val. ir 10:18 val.

GR 3 ir GR 6 Bajorai – 9:33 val. ir 10:53 val.

GR 7 ir GR 11 Bijutiškis-ARX Baltica – 13:33 val. ir 15:23 val.

GR 8 ir GR 12 Sužionys – 14:08 val. ir 15:58 val.

GR 9 ir GR 13 Puodžiūnai-Grifs AG – 14:28 val. ir 16:18 val.

GR 10 ir GR 14 Radžiuliai-Swedbank lizingas – 14:43 val. ir 16:33 val.

Baigę kovas greičio ruožuose ,,SWEDBANK RALLY-2009″ dalyviai po 17 val. finišuos Vilniuje, aikštėje šalia miesto savivaldybės (Konstitucijos pr. 3). Savivaldybėje 18.45 val. ketinama paskelbti preliminarius ralio rezultatus, o 18.50 val. surengti spaudos konferenciją.

Nugalėtojų ir prizininkų apdovanojimo ceremonija vyks ten pat 20 val.

Saugumas – pirmaeilis uždavinys

Vienas didžiausių ralio rengėjų, teisėjų bei jo saugos tarnybų rūpestis – varžybų, o kartu ir jose dalyvaujančių sportininkų bei lenktynes stebinčių žiūrovų saugumas.

Specialiai tam išleistoje skrajutėje, kuri bus platinama greičio ruožų prieigose ir varžybų štabe, išsamiai išrašyti visi reikalavimai, kurių laikydamiesi renginio dalyviai jausis saugiai. Organizatoriai, stengdamiesi išvengti nelaimių, dar kartą atkreipia žiūrovų dėmesį ir primygtinai prašo jų niekada nestovėti išorinėje posūkio dalyje ir šalia automobilių važiavimo trajektorijos, iš kurios automobilis gali slysti įveikęs posūkį ar nusileisdamas nuo tramplino.

Rinkdamiesi patogesnes vietas varžybų stebėjimui, atminkite, kad trasa uždaroma likus valandai iki pirmojo automobilio starto, tad į tas vietas būtina atvykti anksčiau. Atvykę apsižvalgykite ir numatykite vietą, į kurią būtų galima greitai ir saugiai pasitraukti. Nesirinkite vietų, esančių žemiau važiuojamosios kelio dalies ir jokių būdu nevaikščiokite trasa, kol saugos tarnybos vėl jos neatidarys bendram eismui.

Ralio rengėjai prašo atvykusius stebėti varžybų su vaikais jiems rodyti išskirtinį dėmesį, o šalia varžybų trasos gyvenančių žmonių – lenktynių dieną atidžiau prižiūrėti naminius gyvulius, kad jie nenutrūktų ir neatsidurtų trasoje.

Saugesnių vietų shemas ir platesnį visų pagrindinių saugumo reikalavimų spektrą rasite jau minėtoje specialiai šiam renginiui išleistoje skrajutėje.

Ralio rengėjas – Lietuvos automobilių klubas – kviesdamas sportininkus ir žiūrovus į ralio trasas, linki visiems jo dalyviams greitų sekundžių ir saugių kilometrų, o žiūrovams – daug malonių akimirkų. Tačiau kartu ir primena, jog automobilių sportas – ne tik žavus, užkrečiantis reginys, bet ir pavojingas. Todėl linkėdami gražaus ir turiningo ralio, dar kartą prašo būti atidiems, besąlygiškai paklusti teisėjų ir greičio ruožus saugančių pareigūnų reikalavimams.

Pagal: ralio spaudos centro – viešųjų ryšių agentūros “Visus Bonus” pranešimą spaudai.

2009 m. gegužės 9 dieną įvyks Lietuvos automobilių ralio čempionato II etapas “Swedbank rally-2009″ Vilniaus miesto mero taurei laimėti.
Varžybų organizatorius: Lietuvos automobilių klubas
Kontaktinė informacija
Adresas: J. Tumo-Vaižganto g. 9/1, Vilnius
Tel: 8 5-212 77 43; faks. 8 5-231 31 12; mob.: +370 687 52059, el. paštas: lak@lak1926.ltŠis el. pašto adresas yra apsaugotas nuo automatinių reklaminių žinučių, jums reikia veikiancio Javascript, kad galėtumėte pamatyti adresą

LASF Prezidento informacija

Gerbiami LASF nariai, sportininkai,

Kadangi sklinda visokios kalbos, bei vis dar negalime patvirtinti rezultatus, noriu informuoti, kad LARAČ II etapo „Hansa lizingas ralis“ metu susidarė neordinari situacija.

Jau pirmo SKK susirinkimo metu buvo gauti trys protestai iš VŠĮ Egzotikos autosportas atstovo R. Lipeikio, o antrą varžybų dieną, buvo pateikti dar du protestai. SKK visus protestus pripažino nepagrįstais. Todėl VŠĮ Egzotikos autosportas atstovas informavo, kad teiks ir šiuo metu jau pateikė tris apeliacijas.

Apeliuojama į LASF reglamentuojančių dokumentų nevykdymą ir neteisingą ralio, bei techninių reikalavimų dokumentų traktavimą.

Trys apeliacijos iš vieno pareiškėjo, tai labai garsus signalas, verčiantis susimąstyti.

LASF Apeliacinis teismas pasinaudos visomis jam suteiktomis teisėmis, esant reikalui bus pasikviesti teisininkai, kad apeliacijos, pagal LASF Apeliacinio teismo nuostatus, būtų kvalifikuotai išspręstos.

Tikimės, kad atradus objektyvų sprendimą sekančiame etape bus išvengta analogiškos situacijos.

Linkėjimai,
Romas Austinskas

LASF Prezidentas

LASF Apeliacinio teismo, vykusio 2008-05-27 Protokolas – ČIA

Ralio “Hansa lizingas rally” preliminarūs rezultatai

Preliminarūs LARAC II etapo rezultatai .

Galutiniai – ČIA, komandiniai – ČIA

RALIS ,,HANSA LIZINGAS RALLY 2008”

VILNIAUS MIESTO MERO TAUREI LAIMĖTI

Title:	STARTO TVARKA
Description:	Lietuvos automobilių ralio atviro čempionato II etapas

Gegužės 10-11 dienomis automobilių ralio vasaros sezono pradžią paskelbs bene seniausias tradicijas Lietuvoje turinčios automobilių lenktynės „Hansa lizingo ralis 2008“ Vilniaus miesto mero taurei laimėti. Anksčiau šios varžybos buvo žinomos „Vilniaus ralio“ pavadinimu.

Ralio pavadinimas pakeistas ilgamečiam automobilių sporto bei „Vilniaus ralio“ generaliniam rėmėjui „Hansa lizingui“ tapus pagrindiniu šio ralio partneriu. Šiemet pavadinimą pakeitęs ralis žada nemažai staigmenų tiek lenktynių dalyviams, tiek žiūrovams.

„Hansa lizingo ralis 2008“ vyks dvi dienas. Susipažinti su trasa lenktynių dalyviai galės šeštadienį nuo 10 iki 17 val. Kiekvienam ekipažui tą dieną bus leista ne daugiau kaip po tris kartus įveikti būsimų lenktynių trasą.

Šeštadienį, gegužės 10 dieną, vilniečiai ir miesto svečiai turės unikalią galimybę Vilniaus mieste stebėti ne tik „Hansa lizingo ralio“ atidarymo šventę, bet čia pat išvysti ir visus varžybų dalyvius lenktyniaujančius miesto greičio ruože. Šią atidarymo šventę ir greičio ruožą Vilniaus mieste žiūrovams dovanoja „Topo centras“. Lenktynininkai „Topo centro“ greičio ruožą turės įveikti po du kartus. Renginio atidarymas ir miesto greičio ruožas „Topo centras“ vyks šeštadienį vakare šalia „Siemens arenos“, pradžia – 19.45 val. „Hansa lizingo ralio“ miesto greičio ruožo saugumui užtikrinti organizatoriai sutelkė policijos, privačios saugos tarnybos bei ralio mėgėjų savanorių pajėgas, bus panaudoti apsauginiai atitvarai bei ženklinimai. Tačiau tuo pačiu labai svarbus ir pačių žiūrovų sąmoningumas bei atsakomybė lenktynių metu.

Sekmadienį, gegužės 11 d., nuo 10 val. greičio ruožų trasos drieksis Molėtų, Ukmergės ir Širvintų apylinkėse. Įveikę visus greičio ruožus sportininkai finišuos Vilniuje, Europos aikštėje. 17.30 val. prie sostinės savivaldybės bus paskelbtas iškilmingas finišas ir apdovanoti nugalėtojai.

Ralyje laukiama apie 70 dalyvių iš Lietuvos, Latvijos ir Rusijos. Savo meistriškumą ralio trasose demonstruos praėjusių metų Lietuvos atvirojo automobilių ralio čempionato nugalėtojas Rokas Lipeikis, važiuosiantis „Mitsubishi Lancer Evo VIII“ sportiniu automobiliu, taip pat daugkartinis čempionas Saulius Girdauskas, varžybose startuosiantis „Škoda Fabia“ WRC automobiliu, bei daug kitų žinomų ir ralio gerbėjų mėgstamų lenktynininkų.

„Hansa lizingo ralio 2008“ dalyviams teks įveikti 342 kilometrų distanciją, iš kurios 117 kilometrų sudaro žvyro danga besidriekiantys greičio ruožai. Visas greičio ruožų trasas žiūrovų patogumui ralio meistrai įveiks po du kartus.

Šiemet jau antrą kartą iš eilės „Subaru“ skelbiamas ralio automobiliu. Įvertinus unikalius „Subaru“ teikiamus keturių varomų ratų privalumus ne tik sniego/ledo, bet ir žvyro trasose, „Subaru“ tapo oficialiu „Hansa lizingo ralio 2008“ automobiliu.

Jau devintą kartą ralį Vilniaus mieto taurei laimėti, kuris kartu yra ir II-asis Lietuvos automobilių atvirojo čempionato etapas, organizuoja 1926 metais įkurta automobilių sporto entuziastus visoje Lietuvoje vienijanti visuomeninė organizacija „Lietuvos automobilių klubas“.

 „Lietuvos automobilių klubas“ kartu su Lietuvos automobilių sporto federacija ir Vilniaus, Molėtų, Širvintų bei Ukmergės savivaldybėmis lenktynių saugumui užtikrinti subūrė gausias policijos, greitosios medicinos pagalbos, priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos bei saugumo tarnybų pajėgas. Organizatoriai prašo žiūrovų būti drausmingais bei klausyti saugos pareigūnų nurodymų.

„Mūsų paramos Lietuvos automobilių sportui pagrindinis siekis – skatinti aukšto lygio profesionalių lenktynių vystymąsi tiek Lietuvoje, tiek visame Baltijos regione“, – sako UAB „Hansa lizingas“ generalinis direktorius Andrius Urbonas. – „Tikime šio ralio ir bendrai Lietuvos automobilių sporto ateitimi, todėl „Hansa lizingo“ bendradarbiavimas su „Lietuvos automobilių klubu“, prasidėjęs 2001 m.,  sėkmingai tęsiamas.“

Nors oficialiai „Hansa lizingo ralis 2008“ – II-asis Lietuvos automobilių atvirojo čempionato etapas, realiai šios ralio varžybos bus pirmosios šalyje šiais metais. I-asis etapas – žiemos ralis „Lukoil Winter Rally“ po ilgų diskusijų buvo kartą nukeltas, o vėliau ir atšauktas dėl nežiemiškai šiltų orų Lietuvoje.

Tarptautinė automobilių federacija (FIA) jau oficialiai patvirtino, jog 2009 metais „Hansa lizingo ralis“ taps ir NEZ (North European Zone) čempionato etapu.

Automobilių raliai Vilniaus apylinkėse su nedidelėmis pertraukomis rengiami kasmet jau nuo 1961 metų.

Daugiau informacijos:

Miglė Juškaitė Žalnierukynienė

Ralio direktorė

E-mail: migle.zalnierukynienė@lak1926.lt

Mob. tel. 8 659 10040